天津铝铸件在铸造过程中,会产生内部气孔、缩孔、气孔等缺陷。在这些有缺陷的铸件被机加工后,去除外部的细层零件以暴露内部的排列缺陷。对于有密封要求的汽车天津铝铸件,如缸体、缸盖、进气歧管、制动阀体等,在进行压力密封试验时,存在缺陷的微孔会导致密封介质的泄漏。废品,而这些缺陷往往是在机加工和试压后发现的,进而构成严重的工时、原材料和动力波。为解决汽车天津铝铸件和救援铸件因上述缺陷可能报废的高废品率问题,目前生产中广泛采用的处理方法是浸渍处理,即堵漏。所谓“浸渍”,就是在一定条件下,将填充物渗入铝铸件的微孔中,凝固后,进入气孔的填充物与铸件气孔内壁连成一个整体,堵塞微孔,使零件达到承压、防渗、防漏等技术条件的要求。
铝铸件成本低,可制造性好,重熔可节约资源和电能,因此该材料的应用和发展源远流长。如研究开发冲天炉-电炉双熔炼技术和设备;广泛应用的铁水脱硫过滤技术;薄壁高强度铸铁生产技术;铸铁复合材料生产技术;铸铁外观或局部强化技术;等温磷寸球墨铸铁成套工艺;采用金属型铸造、金属型覆砂铸造、连铸等特种工艺和设备。铝铸件因其密度低、比强度高、铸造铝合金轻等一系列特点,被广泛应用于航空、航天、汽车、机械等行业。特别是在汽车行业,为了降低油耗,提高利用率,用铝、镍合金铸件代替钢铁铸件是一个长期的发展趋势。其中,强调的是精髓的加工、操作,以及精练的操作、转化技巧、晶粒细化技巧和炉检技巧。